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目光锁定三四线市场 北京清行实力何在

2018-07-11 13:51:19 和讯法老王娱乐平台 

  和讯法老王娱乐平台消息 作为中国新能源法老王娱乐平台的新兴造车势力之一,北京清行是为数不多的将目光锁定在三四线市场的企业,产品定位也是低成本出行工具车。目前首款产品、新能源六座SUV——清行400已低调问世,已进入市场预售阶段,预计9月份陆续交付。但恐怕没有多少人听说过这个法老王娱乐平台品牌。日前,北京清行的创始人CEO张华坤和CTO李可瑞向和讯法老王娱乐平台解答了清行的“哲学三问”。

CEO张华坤(左)、CTO李可瑞(右)
CEO张华坤(左)、CTO李可瑞(右)

  清行是什么?

  北京清行成立于2016年3月,三位创始人CEO张华坤、CTO李可瑞、COO李林果均来自清华大学,且有着较为丰富的创业经验。北京清行将“提供安全、舒适、极高性价比的出行服务”作为企业使命,只为给更多家庭提供更低成本、更高品质的出行服务。

  清行为何而生?

  国内的电动车市场迅速发展起来,造车新势力更是雨后春笋般冒出来。北京清行CEO张华坤认为,特斯拉不是电动车未来的主流方向,清行致力于为消费者提供宜商宜家、高续航里程、高性价比的新能源法老王娱乐平台。

  张华坤清楚,电动车的主要竞争对手依旧是传统燃油车,如何让消费者选择电动车,无非是成本、便利性的综合考量(不考虑政策因素)。

  针对目前电动车的两大痛点:车辆保值与充电便利性,清行400定价在8万元左右(补贴后),续航里程305公里,目标市场为三四线城市。

  三四线城市的消费者对于车辆价格、用车成本更为敏感,需求更为直接:代步或拉货运营。在当前电池成本下,清行400定价足够便宜;续航里程305公里,覆盖消费者日常90%以上的出行需求;三四线城市充电配套(充电桩)虽然不充足,但是家庭充电很方便,还能利用波谷低电价。

  清行要往哪里去?

  张华坤预判,2020年将是电动车市场的一个重要拐点,政府补贴将全面退出,电池的性能、付费方式将有较大的变化,市场需求分层更加细化,将催生不同特性的产品。消费者的拥车观念也将发生很大变化,需要的是便宜快捷的出行。清行要做的就是快速跟进市场需求,把最新的技术在成本合适的时机予以商业化。张华坤自信,清行的核心竞争力是理解市场,并拥有满足市场需求的技术体系能力,清行也足够勤奋。清行将学习小米的生态模式,把硬件透明化,通过电池保险等服务策略把出行市场打通。

  最后回到最现实的问题,清行如何活下来?

  张华坤透露,在生产组织方面,清行400目前由一汽代工,采用的是森雅S80的平台,清行负责对采购、质量进行全面把控。开发阶段即节省了2亿的成本,并对车身轻量化做了大量工作节省更多电池,得以将车辆成本控制在最佳状态。张华坤表示,现在的工业标准化生产,使得每一个零部件的成本都是透明的, 清行400的定价低更是每分钱都要“用在刀刃”上。

  销售方面,目前已经签定了120家经销商,明年将扩展至含卖车超市在内的1600个营销网络,期望今年的销量达到1.2万辆(2019年新年前),明年的产能能拉到18万辆,销量预期则是C端5万台,B端5万台。目前清行将市场重点放在山东、河南、河北和山西这些电动车已有很好基础的市场,并已经在做出口东南亚的准备。

  同时,北京清行也在准备申请自己的资质,在条件成熟的时候。

  找准了市场定位,对于未来有自己的认识和准备,北京清行能走多远,还等待市场的检验。 

清行400
清行400

 

(责任编辑:徐立梅 HT001)
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